Đất biệt thự góc 2 mặt tiền đường Mỹ Phước – Tân Vạn và đường Chánh Phú Hòa 99 cần bán. Lô đất 575 m2 có sẵn 100 m2 thổ tọa lạc tại mặt tiền đường Mỹ Phước – Tân Vạn đoạn giao lộ 7B và đường DH605, gần điểm quay đầu xe vĩa hè cây xanh rộng 7m, nền đất cao không ngập nước có thể xây dựng nhà ở ngay
Với vị trí ngay tại thành phố Bến Cát gần cát KDC lớn như Mỹ Phước 1-2-3-4, lại nằm trên trục đường đi Bàu Bàng, Chơn Thành và Thủ Dầu Một ở hướng ngược lại. Giao thông đi lại rất thuận tiện.
Giá bán: 3,7 tỷ TL
Sổ hồng riêng, Hướng Đông Nam
Xem đất vui lòng liên hệ Mr Lâm 0933099061
Quý khách xem thêm tại Danh sách nhà đất bán tại Tp Bến Cát, Bình Dương
Hình ảnh đất bán thực tế
Tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn và hạ tầng giao thông
Tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn là một trong những tuyến giao thông huyết mạch quan trọng hàng đầu của tỉnh Bình Dương, đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Dưới đây là tổng hợp thông tin chi tiết về tuyến đường này và tiềm năng phát triển kinh tế mà nó mang lại:
Chiều dài: Tổng chiều dài là 62 km.
Giai đoạn 1: Dài 42 km, từ Quốc lộ 1 (Ngã ba Tân Vạn, TP. Dĩ An) đến thành phố Bến Cát, đưa vào hoạt động từ năm 2015.
Giai đoạn 2: Dài 20 km, từ thành phố Bến Cát đến Trung tâm hành chính Bàu Bàng, có chiều rộng 61m, 10 làn xe, đưa vào hoạt động từ năm 2021.
Điểm đầu – Điểm cuối:
Điểm đầu: Ngã ba Tân Vạn (Quốc lộ 1), phường Bình Thắng, thành phố Dĩ An.
Điểm cuối: Trước Trung tâm hành chính huyện Bàu Bàng (Quốc lộ 13), thuộc thị trấn Lai Uyên.
Lộ trình đi qua: Tuyến đường đi qua 5 địa bàn của tỉnh Bình Dương bao gồm TP. Dĩ An, TP. Thuận An, TP. Thủ Dầu Một, TP. Bến Cát và huyện Bàu Bàng.
Chủ đầu tư: Tổng Công ty Becamex IDC.
Đặc điểm: Tuyến đường được ví như “con đường tơ lụa” của Bình Dương, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cao cấp, có đoạn trùng với dự án đường Vành đai 3 TP.HCM (dài 15,3 km).
Lợi ích kinh tế và tiềm năng phát triển:
Kết nối giao thông và giảm tải:
Là trục giao thông huyết mạch, kết nối trực tiếp các khu công nghiệp, khu dân cư của Bình Dương với TP.HCM, Đồng Nai và các tỉnh lân cận.
Giúp rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa, giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 13, đặc biệt là các tuyến đường nội đô, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối đến các cảng biển (như Tân Cảng, cụm cảng Sài Gòn, VICT, ICD Phước Long) và sân bay quốc tế (Tân Sơn Nhất, và tiềm năng kết nối với sân bay Long Thành trong tương lai).
Thúc đẩy phát triển công nghiệp:
Tuyến đường là “đòn bẩy” cho sự phát triển mạnh mẽ của các khu công nghiệp (KCN) dọc theo tuyến như KCN Mỹ Phước 1, 2, 3, KCN Bàu Bàng, KCN Thới Hòa, KCN VSIP 2,…
Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào tỉnh Bình Dương, tăng cường năng lực cạnh tranh sản xuất của tỉnh.
Tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận chuyển nguyên vật liệu và sản phẩm, tối ưu hóa chuỗi cung ứng.
Phát triển đô thị và dịch vụ:
Khu vực dọc tuyến đường đã và đang hình thành các đô thị vệ tinh, khu dân cư sầm uất, góp phần thay đổi diện mạo đô thị của Bình Dương.
Kích thích sự phát triển của các loại hình dịch vụ, thương mại, logistic, tạo ra nhiều cơ hội việc làm và nâng cao đời sống cho người dân địa phương.
Thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực phát triển mạnh mẽ.
Kết nối liên vùng:
Khi hoàn thành toàn tuyến và kết nối với các tuyến đường trọng điểm khác như đường xuyên Á, đường Hồ Chí Minh, Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM, tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn sẽ tạo thành một mạng lưới giao thông liên vùng hoàn chỉnh, tăng cường tính liên kết và giao thương của Bình Dương với toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tiềm năng kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thông qua Vành đai 3.
Quy hoạch và định hướng phát triển:
Tỉnh Bình Dương đang tiếp tục đầu tư hoàn thiện tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn, đặc biệt là việc nâng cấp và đồng bộ với dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Nút giao Tân Vạn (nơi giao cắt giữa Xa lộ Hà Nội và Vành đai 3) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, dự kiến sẽ sớm về đích, tạo thêm trợ lực cho bất động sản và giao thông khu vực.
Tỉnh Bình Dương cũng có chủ trương di dời công nghiệp từ phía Nam lên phía Bắc tỉnh, kết hợp với việc phát triển cảng sông An Tây, cảng cạn An Điền, hứa hẹn mở ra nhiều cơ hội phát triển mới cho khu vực Mỹ Phước – Tân Vạn.
Tóm lại, tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn là động lực chính thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội bền vững của Bình Dương, đưa tỉnh này trở thành một trung tâm công nghiệp và đô thị năng động hàng đầu phía Nam.
Cảm ơn đã xem tin!
